Deutsche Eisenbahn-Statistik für das Betriebs-Jahr 1865
I. Staatsbahnen
1 Badische
Länge: 504 km, davon doppelgleisig: 274 km
Eröffnung: streckenweise 12.09.1840 / vollständig 15.11.1865
von: Mannheim nach Constanz
Lokomotiven: 155
2 Bayerische (u. gepcht. Zwgb.)
Länge: 1304 km, davon doppelgleisig: 136 km
Eröffnung: streckenweise 01.06.1838 / vollständig 01.07.1865
von: Lindau (am Bodensee) nach Hof resp. bis zur Sächs. Gr.
von: Bamberg nach d. Bayer.-Hess. Gr. b. Kahl
von: Ulm nach Salzburg
Lokomotiven: 319
3 Braunschweigische
Länge: 250 km, davon doppelgleisig: 84 km
Eröffnung: streckenweise 01.12.1838 / vollständig 10.10.1865
von: b. Braunschw.-Hann. Gr. nach Oschersleben
Lokomotiven: 71
4 Hannoversche
Länge: 826 km, davon doppelgleisig: 357 km
Eröffnung: streckenweise 19.05.1844 / vollständig 15.03.1864
von: Hannover nach Braunschweig
von: Hannover nach Harburg
von: Hannover nach Geestemünde
von: Hannover nach Emden
von: Hannover nach Kassel
Lokomotiven: 215
5 Main-Neckar
Länge: 87 km, davon doppelgleisig: 77 km
Eröffnung: streckenweise 22.06.1846 / vollständig 01.08.1846
von: Frankfurt a. M. nach Heidelberg
Lokomotiven: 30
6 Main-Weser
Länge: 200 km, davon doppelgleisig: 200 km
Eröffnung: streckenweise 19.12.1849 / vollständig 15.05.1852
von: Kassel nach Frankfurt a. M.
Lokomotiven: 51
7 Nassauische
Länge: 189 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 11.08.1856 / vollständig 10.01.1863
von: Wiesbaden nach Wezlar
Lokomotiven: 38
8 Preuß. a. Niederschles.-Märk.
Länge: 389 km, davon doppelgleisig: 386 km
Eröffnung: streckenweise 23.10.1842 / vollständig 15.10.1846
von: Berlin nach Breslau
Lokomotiven: 177
8 Preuß. b. Schles. Gebirgsb.
Länge: 88 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise / vollständig 20.09.1865
von: Kohlfurt nach Reidnitz (Warmbrunn)
Lokomotiven: []
9 Preuß. Ostbahn
Länge: 823 km, davon doppelgleisig: 137 km
Eröffnung: streckenweise 27.07.1851 / vollständig 04.12.1862
von: Frankfurt a. O. nach d. Russ. Gr. be. Endtkuhnen
Lokomotiven: 150
10 Preuß. Saarbrücker (u. Trier)
Länge: 140 km, davon doppelgleisig: 33 km
Eröffnung: streckenweise 15.09.1851 / vollständig 29.08.1861
von: der Bayer. Gr. bei Berbach nach der Franz. Grenze bei Forbach
von: St. Johann-Saarbrücken nach Trier
Lokomotiven: 51
11 Preuß. Westfälische
Länge: 255 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 04.10.1850 / vollständig 10.10.1865
von: der Kurh. Gr. bei Haneda nach Rheine
Lokomotiven: 48
12 Sächsische östliche
Länge: 182 km, davon doppelgleisig: 168 km
Eröffnung: streckenweise 01.08.1848 / vollständig 11.08.1862
von: Altstadt Dresden nach Bodenbach
von: Neustadt Dresden nach Görlitz
von: Tharandt nach Freiberg
Lokomotiven: 58
13 Sächsische westliche
Länge: 444 km, davon doppelgleisig: 294 km
Eröffnung: streckenweise 19.09.1842 / vollständig 01.11.1865
von: Leipzig nach Hof resp. bis zur Sächs. Gr.
von: Riesa nach Schwarzenberg
Lokomotiven: 147
14 Württembergische
Länge: 561 km, davon doppelgleisig: 146 km
Eröffnung: streckenweise 22.10.1845 / vollständig 01.11.1864
von: Bruchsal (in Baden) nach Friedrichshafen
Lokomotiven: 139
II. Privatbahnen
a) unter Staatsverwaltg.
15 Aach.-Düss. Ruhrorter a. Aach-Düssel
Länge: 86 km, davon doppelgleisig: 5 km
Eröffnung: streckenweise 12.08.1852 / vollständig 17.01.1853
von: Aachen nach Düsseldorf
Lokomotiven: 33
15 Aach.-Düss. Ruhrorter b. Ruhrort-Erf.
Länge: 42 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 05.10.1849 / vollständig 15.10.1851
von: Ruhrort nach Gladbach
Lokomotiven: []
16 Bergisch-Märkische
Länge: 363 km, davon doppelgleisig: 99 km
Eröffnung: streckenweise 20.12.1838 / vollständig 31.03.1864
von: Düsseldorf nach Soest
von: Hagen und Herdecke nach Siegen
von: Dortund und Witten nach Duisburg u. Oberhausen
von: Vohwinkel nach Steele
Lokomotiven: 155
17 a. Löbau-Zittauer
Länge: 34 km, davon doppelgleisig: 0,2 km
Eröffnung: streckenweise / vollständig 10.06.1848
von: Löbau nach Zittau
Lokomotiven: 7
17 b. Zittau-Reichenberger
Länge: 27 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise / vollständig 01.12.1859
von: Zittau nach Reichenberg i. B.
Lokomotiven: 5
18 a. Oberschlesische
Länge: 272 km, davon doppelgleisig: 196 km
Eröffnung: streckenweise 22.05.1842 / vollständig 16.03.1863
von: Breslau nach Oswiecim
Lokomotiven: 124
18 b. Breslau-Posen-Glogauer
Länge: 210 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 29.10.1856 / vollständig 18.05.1858
von: Breslau nach Posen
Lokomotiven: []
19 Stargard-Posener
Länge: 170 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 10.08.1847 / vollständig 10.08.1848
von: Stargard nach Posen
Lokomotiven: 30
20 Rhein-Nahe-E.
Länge: 121 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 15.07.1858 / vollständig 26.05.1860
von: Bingerbrück nach Neunkirchen
Lokomotiven: 27
21 Wilhelms-Bahn
Länge: 161 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 01.01.1846 / vollständig 20.12.1858
von: Cosel nach d. Preuß. Gr. bei Oderberg
Lokomotiven: 26
b) in Privatverwaltung
22 Aachen-Maßtrichter
Länge: 65 km, davon doppelgleisig: 6 km
Eröffnung: streckenweise 27.01.1853 / vollständig 01.10.1856
von: Aachen nach Landen
Lokomotiven: 18
23 Alberts-Bahn a. Hauptb.
Länge: 14 km, davon doppelgleisig: 2 km
Eröffnung: streckenweise / vollständig 28.06.1855
von: Dresden nach Tharandt
Lokomotiven: 9
23 Alberts-Bahn b. Zweig.b
Länge: 25 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise / vollständig 01.04.1857
von: Dresden nach Tharandt
Lokomotiven: []
24 Altona-Kieler
Länge: 141 km, davon doppelgleisig: 65 km
Eröffnung: streckenweise / vollständig 18.09.1844/resp. 18.09.1845
von: Altona nach Kiel
Lokomotiven: 25
25 Aussig-Teplitzer a. Hauptb.
Länge: 18 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise / vollständig 20.05.1858
von: Aussig nach Teplitz
Lokomotiven: 6
25 Aussig-Teplitzer b. Zweigb.
Länge: 8 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise / vollständig 20.05.1858
von: Aussig nach Teplitz
Lokomotiven: []
26 Bayerische Ostbahnen
Länge: 600 km, davon doppelgleisig: 9 km
Eröffnung: streckenweise 03.11.1858 / vollständig 16.08.1864
von: München nach Nürnberg
von: Irrenlohe (Schwandorf) nach Mitterteich (bis Eger im Bau)
Lokomotiven: 96
27 Berlin-Anhaltische
Länge: 357 km, davon doppelgleisig: 114 km
Eröffnung: streckenweise 01.09.1840 / vollständig 03.08.1859/Leopoldsb. 1.11.1863
von: Berlin nach Halle
Lokomotiven: 65
28 a. Berlin-Hamburger
Länge: 283 km, davon doppelgleisig: 260 km
Eröffnung: streckenweise 15.10.1846 / vollständig 15.12.1846
von: Berlin nach Bergedorf
Lokomotiven: 87
28 b. Hamburg-Bergedorfer
Länge: 16 km, davon doppelgleisig: 14 km
Eröffnung: streckenweise / vollständig 17.05.1842
von: Hamburg nach Bergedorf
Lokomotiven: []
29 Berlin-Potsdam-Magdebg.
Länge: 147 km, davon doppelgleisig: 142 km
Eröffnung: streckenweise 22.09.1838 / vollständig 07.08.1846
von: Berlin nach Magdeburg
Lokomotiven: 56
30 Berlin-Stettiner a. Stammbahn
Länge: 169 km, davon doppelgleisig: 81 km
Eröffnung: streckenweise 01.08.1842 / vollständig 01.05.1846
von: Berlin nach Stargard
Lokomotiven: 51
30 Berlin-Stettiner b. Hinterpommer.
Länge: 172 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise / vollständig 01.06.1859
von: Stargard nach Cöslin
Lokomotiven: 28
30 Berlin-Stettiner c. Vorpommerische
Länge: 229 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 16.03.1863 / vollständig 01.11.1863
von: Angermünde nach Stralsund
Lokomotiven: 30
31 Böhmische Westbahn
Länge: 194 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 15.10.1861 / vollständig 02.04.1863
von: Prag nach Furth am Walde
Lokomotiven: 27
32 Breslau-Schweidnitz-Freib.
Länge: 172 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 29.10.1843 / vollständig 01.11.1858
von: Breslau nach Waldenburg resp. Hermsdorf
von: Liegnitz nach Frankenstein
Lokomotiven: 36
33 Brünn-Rossitzer
Länge: 28 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 02.01.1856 / vollständig 10.08.1862
von: Brünn nach Segen Gottes u. Zbeschau
Lokomotiven: 5
34 Buschtêhrader a. Kralup-Kladno
Länge: 28 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 5.11.1855 / vollständig 30.07.1856
von: Kralup nach Kladno
Lokomotiven: 8
34 Buschtêhrader b. Prag-Wejhybka
Länge: 25 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 1833 / vollständig 01.11.1863
von: Prag nach Wejhybka
Lokomotiven: []
34 Buschtêhrader c. Pferde-Bahn
Länge: 32 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 1833 / vollständig 1836
von: Wejhybka nach Lane (Pine)
Lokomotiven: 0
35 Frankfrut-Hanauer
Länge: 25 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 10.09.1848 / vollständig 22.06.1854
von: Frankfurt a. M. nach d. Kurh.-Bayer. Gr. b. Kahl
Lokomotiven: 11
36 Galizische Carl-Ludwig-B.
Länge: 353 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 20.02.1856 / vollständig 05.11.1861
von: Krakau nach Lemberg
Lokomotiven: 67
37 Glückstadt-Elmshorner
Länge: 34 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 19.07.1845 / vollständig 15.10.1857
von: Elmshorn nach Itzehoe
Lokomotiven: 4
38 Graz-Köslacher
Länge: 40 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise / vollständig 03.04.1860
von: Graz nach Köslach
Lokomotiven: 7
39 Hessische Ludwigs-B.
Länge: 184 km, davon doppelgleisig: 39 km
Eröffnung: streckenweise 23.03.1853 / vollständig 03.01.1863
von: Bingen nach der Hess.-Bayer. Grenze
von: Mainz nach Aschaffenburg
von: Mainz (Bischofsheim) nach Frankfurt a. M.
Lokomotiven: 58
40 Homburger
Länge: 18 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise / vollständig 10.09.1860
von: Homburg nach Frankfurt a. M.
Lokomotiven: 4
41 Kaiser Ferdinands Nordb.
Länge: 608 km, davon doppelgleisig: 174 km
Eröffnung: streckenweise 06.01.1838 / vollständig 01.01.1858
von: Wien nach Krakau
Lokomotiven: 216
42 Kaiserin Elisabeth a. Lokom.-Bahn
Länge: 433 km, davon doppelgleisig: 38 km
Eröffnung: streckenweise 15.12.1858 / vollständig 01.09.1861
von: Wien nach d. Bayer. Gr. bei Salzburg
Lokomotiven: 100
42 Kaiserin Elisabeth b. Pferde-Bahn
Länge: 131 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise / vollständig 01.05.1836
von: Linz (Urfahr) nach Budweis
Lokomotiven: 0
43 Kirchheimer
Länge: 7 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise / vollständig 21.09.1864
von: Kirchheim u. T. nach Unterboihingen
Lokomotiven: 2
44 Köln-Mindener (u. Gießener)
Länge: 535 km, davon doppelgleisig: 301 km
Eröffnung: streckenweise 20.12.1845 / vollständig 12.01.1862
von: Deutz (Köln) nach Minden
von: Deutz (Köln) nach Gießen
Lokomotiven: 268
45 Kurf. Friedr. Wilh. Nordb.
Länge: 145 km, davon doppelgleisig: 14 km
Eröffnung: streckenweise 10.04.1848 / vollständig 25.09.1849
von: Gerstungen nach der Kurh. Gr. bei Haneda
Lokomotiven: 37
46 Leipzig-Dresdener
Länge: 125 km, davon doppelgleisig: 115 km
Eröffnung: streckenweise 24.04.1837 / vollständig 07.04.1839/Zweigb. 01.12.1860
von: Leipzig nach Dresden
Lokomotiven: 50
47 Ludwigs-E. (Nürnb.Fürth)
Länge: 6 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise / vollständig 07.12.1835
von: Nürnberg nach Fürth
Lokomotiven: 4
48 Lübeck-Büchener (u. Hambrg.)
Länge: 110 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 16.10.1851 / vollständig 01.08.1865
von: Lübeck nach Büchen
von: Lübeck nach Hamburg
Lokomotiven: 16
49 Lüttich-Mastrichter
Länge: 29 km, davon doppelgleisig: 29 km
Eröffnung: streckenweise / vollständig 24.11.1861
von: Lüttich nach Mastricht
Lokomotiven: 5
50 Magdb.Cöthen-Halle-Leipz.
Länge: 134 km, davon doppelgleisig: 119 km
Eröffnung: streckenweise 19.06.1839 / vollständig Hauptb. 18.08.1840/Zweib. 12.05.1857
von: Magdeburg nach Leipzig
Lokomotiven: 52
51 a. Magdeburg-Halberstädter
Länge: 88 km, davon doppelgleisig: 38 km
Eröffnung: streckenweise 15.07.1843 / vollständig 02.07.1862
von: Magdeburg nach Thale
Lokomotiven: 45
51 b. Magdeb.-Wittembergesche
Länge: 108 km, davon doppelgleisig: 1 km
Eröffnung: streckenweise 07.07.1849 / vollständig 25.10.1851
von: Magdeburg nach Wittenberge
Lokomotiven: 23
51 c. Cöthen-Wegelebener
Länge: 84 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 01.09.1846 / vollständig 10.10.1865
von: Cöthen nach Wegeleben
Lokomotiven: 9
52 Mecklenburgische
Länge: 145 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 01.05.1847 / vollständig 13.05.1850
von: Hagenow nach Rostock
Lokomotiven: 25
53 Mohacs-Fünfkirchener
Länge: 61 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 01.12.1854 / vollständig 01.12.1858
von: b. Kohlengr. bei Fünfkirchen nach Mohacs
Lokomotiven: 8
54 Neisse-Brieger
Länge: 44 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 25.07.1847 / vollständig 26.11.1848
von: Brieg nach Neisse
Lokomotiven: 8
55 Niederländische Rhein-E.
Länge: 163 km, davon doppelgleisig: 69 km
Eröffnung: streckenweise 28.12.1843 / vollständig 15.02.1856
von: Amsterdam u. Rotterdam nach d. Preuß. Gr. bei Emmerich
Lokomotiven: 49
56 Niederschlesische Zweigbahn
Länge: 72 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise / vollständig 01.11.1846
von: Glogau nach Hansdorf
Lokomotiven: 12
57 a. Oesterreich. nördliche
Länge: 481 km, davon doppelgleisig: 80 km
Eröffnung: streckenweise 24.08.1845 / vollständig 08.04.1851
von: Brünn und Olmütz nach der Böhmisch-Sächs. Gr.
Lokomotiven: 140
57 b. Oesterreich. südöstliche
Länge: 694 km, davon doppelgleisig: 4 km
Eröffnung: streckenweise 16.07.1846 / vollständig 20.07.1858
von: Marchegg nach Bazias
Lokomotiven: 159
57 c. Wien-Neu-Szönyer
Länge: 158 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 13.09.1846 / vollständig 11.08.1856
von: Wien nach Neu-Szöny
Lokomotiven: 23
58 Oppeln-Tarnowitzer
Länge: 76 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 16.02.1857 / vollständig 24.01.1858
von: Oppeln nach Tarnowitz
Lokomotiven: 8
59 a. Pfälzische Ludwigsbahn
Länge: 159 km, davon doppelgleisig: 126 km
Eröffnung: streckenweise 1847 / vollständig 14.03.1864
von: d. Bayer. Gr. bei Bergbach nach d. Bayer.Hess. Gr. bei Worms
Lokomotiven: 47
59 b. Pfälzische Maximiliansb.
Länge: 63 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise Juli 1855 / vollständig Hauptb. 26.11.1855/Zweib. 14.03.1864
von: Neustadt nach Wießenburg
Lokomotiven: 15
59 c. Neustadt-Dürkheimer
Länge: 16 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise / vollständig 06.05.1865
von: Neustadt nach Dürkheim
Lokomotiven: 3
60 Rheinische
Länge: 442 km, davon doppelgleisig: 176 km
Eröffnung: streckenweise 02.08.1839 / vollständig 10.08.1865
von: Köln nach Herbesthal und Eupen
von: Köln nach Nymwegen u. Zevenaar
von: Köln nach Bingerbrück
Lokomotiven: 136
61 a Südbahn, Oesterreichische
Länge: 1318 km, davon doppelgleisig: 462 km
Eröffnung: streckenweise 1840 / vollständig 02.06.1864
von: Wien nach Triest
von: Pragerhof nach Ofen und Neu-Szöny
Lokomotiven: 334
61 b. Nordtiroler
Länge: 76 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise / vollständig 25.11.1858
von: Innsbruck nach d. Bayer. Gr. bei Kufstein
Lokomotiven: 15
61 c. Venetianische u. Südtirol.
Länge: 524 km, davon doppelgleisig: 74 km
Eröffnung: streckenweise 13.12.1842 / vollständig 03.10.1860
von: Rabresina nach Peschiera
von: Verona nach Bozen
Lokomotiven: 108
62 Süd-Norddeutsche
Länge: 197 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 04.11.1857 / vollständig 01.05.1859
von: Pardubitz nach Reichenberg i. B.
Lokomotiven: 40
63 Taunus-Bahn
Länge: 51 km, davon doppelgleisig: 28 km
Eröffnung: streckenweise 26.09.1839 / vollständig Hauptb. 03.08.1840/Zweibg. 22.05.1847
von: Frankfurt a. M. nach Biebrich und Wiesbaden
Lokomotiven: 18
64 Theiß-Bahn
Länge: 582 km, davon doppelgleisig: 4 km
Eröffnung: streckenweise 23.11.1857 / vollständig 14.08.1860
von: Czegled nach Kaschau
Lokomotiven: 77
65 Tilsit-Insterburger
Länge: 54 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise / vollständig 16.06.1865
von: Tilsit nach Insterburg
Lokomotiven: 5
66 a. Thüringische
Länge: 281 km, davon doppelgleisig: 166 km
Eröffnung: streckenweise Juni 1846 / vollständig 19.03.1859
von: Halle nach Gerstungen
Lokomotiven: 77
66 b. Werra-E.
Länge: 150 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 02.11.1858 / vollständig 20.01.1859
von: Eisenach nach Coburg und Sonneberg
Lokomotiven: 28
67 a. Warschauer-Wiener
Länge: 349 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise Juni 1845 / vollständig April 1848
von: Warschau nach d. Preuß. Gr. b. Sošnowice
Lokomotiven: 74
67 b. Warschau-Bromberger
Länge: 141 km, davon doppelgleisig: 0 km
Eröffnung: streckenweise 01.12.1861 / vollständig 04.12.1862
von: Lowicz nach d. Preuß. Gr. be. Otloczyn
Lokomotiven: 18